“汽车生活”正在改变人们的出行方式，随着消费升级时代的来临，旅游市场呈现前所未有的迅猛增长态势，由此带来的是汽车租赁市场的快速发展。与此同时，受地域和城市规模等因素限制，驾照持有者的规模未来远超汽车保有量数据，与“汽车生活”有关的共享服务将迎来重要的增长点。

       事实上，市场的变化也引发了产业内头部“玩家”的战略迭代。

       值得注意的是，在美国市场，前五大租车公司市场覆盖率已经高达95%，反观国内市场，其中前十名公司覆盖率总和尚未超过13%。业内人士认为，尽管国内租车产业起步较晚，但其潜力已在部分一线城市中得以显现，当前国内租车产业整体市场前景十分广阔。

       在国内市场，随着消费升级大潮的持续推进，市场也产生了大量与以往截然不同的汽车消费新需求，其中既包括便捷快速的短租旅行需求，也包括高品质和体验性强的长租需求。在业内人士看来，基于上述原因，国内汽车租赁产业正处于爆发前夜。

       根据国家旅游局统计显示，今年上半年，国内旅游人数25.37亿人次，比上年同期增长13.5%；国内旅游收入2.17万亿元，增长15.8%。旅游人数增速及收入增速均超过去年同期水平。

       第三方市场调研机构的数据则显示，在出行、旅游乃至人们的生活方式快速改变的背景下，目前国内租车市场行业增速甚至超过了欧美发达国家。预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，车队数量达到77.9万辆。至于在业务形态方面，从十年前的长租业态为主，发展到如今的长租、短期、分时租赁、融资租赁等多业态共存的格局。

       从需求角度来看，旅游带动租车市场增长的本质，是自由行碎片化的需求增长。“旅游消费升级后，租车不但是通勤的方式，更成为主要旅游生活方式之一。”中国社科院旅游研究中心特约研究员杨彦峰说。

       选择以租车自驾方式旅行也确实成为了当前市场的热门。“尽管距离2018年元旦还有数天时间，但不少用户已经提前预定完元旦出行的车辆，其中大众途观、别克昂科威等SUV车型的预订量更是超过80%。”

       此外，从市场用户反馈来看，以租赁汽车的方式自驾出行，一方面可以节省大笔开支，不必支付诸如养路费、保险费和维修费等费用；这对于按小时、天等时间单位来租车的用户而言，租还十分方便快捷，甚至部分区域还可要求公司派出司机来送取车，也解决了许多用户取车难、手续繁琐的痛点。

       “随着人们出行理念和出行方式的转变，汽车租赁产业正在迎来增长爆发的前夜。”在业内人士看来，未来，围绕租车概念还会产生的更为丰富的业态组合，“诸如‘机+车’‘铁+车’‘汽+车’等复合模式的尝试，将会推动产业发展进一步换档提速。”

       事实上，“组合拳”的打法也在成为产业发展的新趋势。

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